Søk

Fredrikstad kommune har kartlagt ferdselshindringer i strandonen langs kysten fra Elingårdkilen til Skjærviken. Pilotprosjektet (2022) og hovedkartleggingen i 2023 viste ferdselshindringer hver 127…

I denne bacheloroppgaven, med originaltittelen "Kunstgressbane i Trondheim: Detaljprosjektering og utførelse", har studentene i samarbeid med SIAT laget detaljerte retningslinjer for…

Fredrikstad kommune ønsker en tilgjengelig strandsone hvor alle kan ferdes, men mange enkeltinngrep i strandsonen har over tid redusert tilgjengeligheten og ferdselsmulighetene. Kommunen valgte…

Etter fem års arbeid er sluttrapporten klar. Samarbeidsgruppa bak KG2021 kan stolt presentere sine funn om framtidas kunstgressbaner: Det er fullt mulig å bygge miljøvennlige baner for helårsbruk.

Denne prosjektrapporten er utarbeidet i forbindelse med emnet Eksperter i Team ved NTNU, og er skrevet av seks studenter fra ulike fagretninger. Prosjektets hensikt var å undersøke hvilke økonomiske…

Kunstgressbaner slipper årlig ut 6 000 tonn mikroplast. Kunstgressbaner er dermed den nest største landbaserte kilden til utslipp av mikroplast, kun slått av biltrafikken. I denne rapporten beskrives…

Midtre Hålogaland friluftsråd har, i samarbeid med og finansiert av Kartverket, kartlagt tilgjengeligheten i friluftsområder: "Universell utforming handler om at omgivelsene skal være…

Friluftslivsaktiviteter er den vanligste formen for fysisk aktivitet i Norge, og er en viktig kilde til livskvalitet og helse. For mennesker med ulike former for funksjonsnedsettelser vil derimot…

Miljødirektørene gjennomførte i 2022 en tilsynsaksjon ved 170 kunstgressbaner, eid av 88 ulike eiere. Tilsynet avdekket brudd på forurensningforskriftens krav hos 72 av de 88 kunstgresseierne.

Av miljøhensyn blir det stadig større fokus på utfasingen av gummigranulat som ifyll i kunstgressbaner, både nasjonalt og internasjonalt. Dette har skapt et behov for miljøvennlige ifyll, men disse…