Søk

Våren 2021 har Senter for idrettsanlegg og teknologi (SIAT) flere studenter som jobber med bachelor- og masteroppgaver innen idrettsanlegg. Under kan du lese litt om hva studentene som jobber med…

Med utfasingen av gummigranulat som ifyll i kunstgressbaner har flere miljøvennlige alternativer kommet på markedet. Miljøvennlige ifyll er kun en bærekraftig løsning hvis de ivaretar banens…

Salting av langrennsløyper har fått mye oppmerksomhet de siste årene, særlig etter VM i Falun i 2015. Langrennsløpere stiller andre krav til snøkvalitet enn alpinister, noe som medfører at…

Studenter ved NTNU har undersøkt miljøpåvirkningen og kostnader knyttet til transport av snø fra snølageret i Granåsen. Rapporten utforsket muligheter for å redusere kjørelengden mellom snødeponiet…

Kolbotn IL tok klimasats, og etter tre år sto Tømtebanen klar. Den varmes opp av over 100 brønner, som hver og én skal sørge for helårsbruk og lav miljøpåvirkning. Erfaringene til nå tyder på at…

Etter fem års arbeid er sluttrapporten klar. Samarbeidsgruppa bak KG2021 kan stolt presentere sine funn om framtidas kunstgressbaner: Det er fullt mulig å bygge miljøvennlige baner for helårsbruk.

EU-kommisjonen arbeider mot et forbud mot gummigranulat som fyll i kunstgressbaner, som følge av miljøkonsekvensene av at granulatet spres til miljøet. I Danmark er Silkeborgbanen et prøveprosjekt…

I denne bacheloroppgaven, med originaltittelen "Kunstgressbane i Trondheim: Detaljprosjektering og utførelse", har studentene i samarbeid med SIAT laget detaljerte retningslinjer for…

I forbindelse med prosjektet Kunstgress 2021 (KG2021) er det bygd flere pilotbaner uten kunstig ifyll. Pilotbanene består Nordiske krav til egenskaper for kunstgress for breddefotball, men spillere…

Hvordan testes kunstgressflater? I forbindelse med prosjektet Kunstgress 2021 (KG2021) har en sammenstilling av testresultatene fra pilotbanene i prosjektet blitt gjort. I tillegg til pilotbanene er…