Søk

Etter fem års arbeid er sluttrapporten klar. Samarbeidsgruppa bak KG2021 kan stolt presentere sine funn om framtidas kunstgressbaner: Det er fullt mulig å bygge miljøvennlige baner for helårsbruk.

I denne bacheloroppgaven, med originaltittelen "Kunstgressbane i Trondheim: Detaljprosjektering og utførelse", har studentene i samarbeid med SIAT laget detaljerte retningslinjer for…

Utgangspunktet for dette EiT-prosjektet var Kulturdepartementets tilskuddsordning for nyskapende aktivitetsarenaer, og tar for seg utfordringer knyttet til realisering av innovative og kreative…

Hvordan testes kunstgressflater? I forbindelse med prosjektet Kunstgress 2021 (KG2021) har en sammenstilling av testresultatene fra pilotbanene i prosjektet blitt gjort. I tillegg til pilotbanene er…

Fredrikstad kommune har kartlagt ferdselshindringer i strandonen langs kysten fra Elingårdkilen til Skjærviken. Pilotprosjektet (2022) og hovedkartleggingen i 2023 viste ferdselshindringer hver 127…

Fredrikstad kommune ønsker en tilgjengelig strandsone hvor alle kan ferdes, men mange enkeltinngrep i strandsonen har over tid redusert tilgjengeligheten og ferdselsmulighetene. Kommunen valgte…

Denne rapporten omhandler idrettsanlegg i Jämtland og Trøndelag og har bakgrunn i et samfunnsvitenskapelig forskningsprosjekt, startet i 2009/2010. Formålet med rapporten har vært å belyse koblingen…

I denne rapporten evalueres tre nyskapende idrettsanlegg (et fotballanlegg, et friidrettsanlegg og et tennisanlegg), hvor man har tenkt nytt rundt utformingen av anlegget.

Nyhavna i Trondheim er et område med industri- og lagerlokaler som skal transformeres til sentrumsformål. Masteroppgaven "Aktiv møteplass på Strandveikaia" ser på mulighetene for å…

I 2011 gjennomførte Lokale og Anlægsfonden (LOA-fonden) utviklingsprosjektet «Fremtidens Multibaner». I denne rapporten evaluerer de funksjon og bruk av de fem multibanene samt suksess og…